А теперь без сенсаций о столкновениях танкеров в Оманском заливе (карта 1) вечером в понедельник, 16 июня 2025 года, в 21:14 UTC, пишет руководитель Мониторинговой группы санкций и свободы судоходства Института Черноморских стратегических исследований и главный редактор портала BlackSeaNew Андрей Клименко.
Сразу сделаем 3 важнейших вывода:
1. Столкновение и пожар не связаны с войной между Израилем и Ираном.
2. Обоим судам и экипажам и региону в целом крупно повезло – на одном из танкеров – греческому FRONT EAGLE (это тип Very Large Crude Carrier) было 300 000 тонн нефти, второй – индийский ADALYNN, IMO 9231767 – шел груз на борту вдвое меньше – 164 551 t, то есть в то время представлял собой гигантскую бочку с нефтяными парами.
Столкновение привело к повреждениям и пожарам на обоих танкерах, но их удалось потушить. То есть сработали и экипажи, и береговые службы ОАЭ. О пострадавших или загрязнениях пока не сообщалось.
3. Местные источники предполагают, что среди причин столкновения могли быть «сложности навигации» – этот регион (как и Черное море и Балтика вблизи российских портов – АК) «постоянно испытывает высокий уровень электронных помех для систем навигации» – то есть GPS-спуфинг. Это верно, подтверждаем. А танкеров там – сотни (Карта 2)
4. Танкер ADALYNN — наш клиент… — в сентябре 2024 года он выполнил рейс с российской нефтью из балтийского порта Усть-Луга (вышел 2024-09-18 12:50) в индийский порт Вадинар (прибыл 2024-10-16 10:00).
Можем подтвердить, как минимум, еще один его рейс ориентировочно из Мурманска в Индию в период с 26.11.2023 по 26.02.2023.
Но тогда он назывался MISSION и принадлежал турецкой компании:
Зарегистрированный владелец JASMINE SHIPPING COMPANY SA Ibrahim Koray Sokak, Айдинтеп Мах, 20/4, Тузла, Остров, Турция.
Ship manager/Commercial manager FMG DENIZCILIK SANAYI VE TIC Cumhuriyet Caddesi 167/4, Icadiye Mah, Selamiali, 34674, Иstanbul, Турция.
В ноябре 2024 года был продан индийской компании и называется теперь ADALYNN. После этого ничего не нарушал и не пытался.
