Украинский многофункциональный вертолет Ми-8МСБ сертифицирован для серийного производства. Об этом «Центру» рассказал пресс-секретарь регионального медиа-центра Министерства обороны Украины Руслан Семенюк.
«Недавно завершились заключительные сертификационные испытания вертолета Ми-8МСБ. Винтокрылая машина успешно прошла сертификацию для серийного производства, — сообщил во время рабочего совещания в Феодосии директор Государственного научно-испытательного центра Вооруженных Сил Украины генерал-майор Юрий Тишков. — Это исключительно знаменательное событие: хотя и с элементами советского производства в Украине фактически создано первый украинский вертолет», — подчеркивает заслуженный летчик-испытатель СССР.
Испытания проходили в условиях высокогорья в самой жаркой точке СНГ близ городка Шаартуз в Таджикистане. Испытательная бригада Центра в составе двух летных экипажей и наземного персонала на протяжении трех недель исследовала предельные характеристики машины. Вертолет перегружали: он на одном двигателе работал на протяжении 30 минут на взлетном режиме и набирал высоту 5000 метров, рабочую температуру двигателя доводили до 148 градусов при максимально возможных 150, горные вертолетные площадки обустраивали на высотах 2500, 3300 и 4200 метров.
«Украинские испытатели работали на площадке Москвина в районе всемирно известных семитысячников Памира. Таким образом, мы продолжили испытание в условиях высокогорья, которые начали в Крыму на горе Роман-Кош высотой 1545 метров в начале этого года, — сообщил Герой Украины Юрий Тишков.
По его словам, программа испытаний выполнена полностью. Благодаря уникальным двигателям Запорожского ВАТТ «Мотор Сич» машина в который раз «удивила» своими летно-техническими характеристиками — некоторые из них даже лучшие, чем в более мощном вертолете Ми-8МТ. А в сравнении с базовым вертолетом была достигнута 20-процентная экономия топлива. Кроме того во время проведения в этом году международного авиасалона «Авиасвит-XXІ» под Киевом на Ми-8МСБ уставлено новый мировой рекорд для этого типа вертолетов по набору высоты — 8200 метров.
«Дело в том, что установленные на Ми-8МСБ двигатели при наборе высоты и подъеме температуры сохраняют свою мощность постоянно, а не губят ее, как двигатели других вертолетов», — подчеркнул Ю.Тишков.
Впереди продолжения испытаний в условиях сверхнизких температур до -60 градусов (вероятнее всего, в Якутии), а пока что Ми-8МСБ готовится к показательным полетам в Объединенных Арабских Эмиратах.
Фото пресс-службы Минобороны Украины
