Российские и китайские бизнесмены, связанные с правительствами своих стран, в конце октября тайно начали обсуждать строительство подводного тоннеля, соединяющего территорию РФ с оккупированным Крымом. Таким образом, россияне хотят быть защищенными от атак со стороны Украины.
Об этом пишет The Washington Post, ссылаясь на перехваченные электронные письма, предоставленные изданию неназванными украинскими официальными лицами.
Издание утверждает, что проверило подлинность сообщений, ссылаясь на регистрационные документы компаний, свидетельствующих о том, что российско-китайский консорциум с участием упомянутых в электронных письмах лиц был недавно создан в Крыму.
Как отмечается, в конце октября состоялись тайные переговоры между китайскими и российскими бизнесменами, близкими к властям стран. Журналисты выяснили, что участвовать в проекте согласилась одна из крупнейших строительных компаний КНР – Китайская железнодорожная строительная корпорация (CRCC).
Компания заявила, что готова «обеспечить строительство железнодорожных и дорожных объектов любой сложности в Крымском регионе».
В одном из писем отмечается, что CRCC будет участвовать только при условии «строгого соблюдения полной конфиденциальности» и что название компании будет заменено на «другое, не связанное с ним юридическое лицо» в любых контрактах.
В другом электронном письме упоминается китайский банк, готовый «конвертировать свои долларовые средства в рубли для перевода в Крым для финансирования проектов (консорциума)».
Стоимость такого тоннеля может составить $5 миллиардов. В то же время американские чиновники и инженерные эксперты заявили, что такой проект может столкнуться с «огромными препятствиями» и на строительство нужно несколько лет.
Аналитики отмечают, что Керченский тоннель вряд ли удастся завершить вовремя, чтобы помочь России в ее военных усилиях. Москва может рассматривать его как долгосрочную инвестицию — цель, которая имеет целью обеспечить безопасную связь с территорией, за которую можно конкурировать на протяжении десятилетий.
Проект также создаст политические и финансовые риски для Китая, никогда официально не признававшего оккупацию Крыма Россией, и чьи компании могут попасть в ловушку экономических санкций, которые США и ЕС наложили на страну-агрессора.
Служба безопасности Украины во время первой спецоперации по подрыву моста через Керченский пролив в октябре 2022 года использовала грузовик с 21 т взрывчатки, который был завернут в пленку такой толщины, чтобы сканеры в пунктах пропуска ее не заметили.
Глава СБУ подчеркнул, что Керченский мост является законной целью для Украины, и Женевские конвенции, регламентирующие правила ведения войн, не содержат запрета атаковать подобные объекты.
- Американский телеканал CNN показал видео атаки украинских морских дронов на Керченский мост 17 июля.
- Первый взрыв на Керченском мосту произошел 8 октября 2022 года, когда в результате взрыва получили повреждения железнодорожное полотно моста и разрушены несколько пролетов его автомобильной части. Второй взрыв произошел 17 июля.
- Центр журналистских расследований публикует серию материалов «Здесь может быть «бавовна» о российских объектах в оккупированном Крыму, которые являются потенциальными легальными военными целями для ВСУ. Они адресованы гражданскому населению – гражданам Украины в Автономной Республике Крым и Севастополе, чтобы они могли обезопасить себя и держаться от них подальше.
