ЄС вперше наклав санкції на 27 суден, які причетні до транспортування військового обладнання для Росії і вивезення краденого українського зерна.
Як з’ясував Центр журналістських розслідувань, 10 з цих суден належать російським компаніям, а решта піратського флоту – судновласникам з Китаю, Казахстану, Сінгапуру, Туреччини і Об’єднаних Арабських Еміратів.
І з останньої країни – найбільше. Сергій Старушко розкриє основних іноземних судновласників, які допомагають Росії перевозити зброю і боєприпаси, крадене українське збіжжя і метал.
