Контейнерний потяг з Росії днями уперше пройшов через ТОТ Донецької, Запорізької та Херсонської областей до окупованого Севастополя, доставивши “продукцію російських виробників” для незаконного експорту. Відновлення залізничного сполучення між Росією та Кримом через нові окуповані території значно спрощує і військову логістику росіян на значній ділянці фронту.
Про перший повний рейс вантажного потягу після відновлення залізничного сполучення на нових окупованих Росією українських територіях повідомила Федеральна агенція залізничного транспорту РФ (Росжелдор).
Пункт відправки вантажного потягу у агенції не повідомляють, вказують лише, що він прослідував зі Свердловської залізниці.
“Він пройшов понад 3000 км. менш ніж за 5 днів. Кінцева точка маршруту – порт Севастополя, де контейнери перевантажать на морські судна”, – повідомила Росжелдор 21 квітня.
Також повідомляється про плани суттєво збільшити перевезення контейнерних вантажів із Росії та окупованих територій до кримських портів з подальшим експортом.
“Наразі проводиться робота щодо розвитку транспортно-логістичних маршрутів контейнерних перевезень зі станцій Куйбишевської, Жовтневої, Горьківської та Північної залізниць для вивезення експортної продукції російських виробників у порти Севастополя та Криму”, – говориться в повідомленні Росжелдора.
Таким чином йдеться про намір РФ суттєво збільшити обсяги незаконного морського експорту з окупованого Криму, що є порушенням так званих “кримських санкцій”, застосованих у 2014 році, які будуть діяти до деокупації півострова. Міжнародні обмеження, серед іншого, забороняють будь-яку діяльність та інвестиції у транспортну галузь, експорт товарів, вироблених на окупованих територіях, і заходи суден у закриті і підсанкційні порти Криму і Севастополя. Також очевидно, що відновлення залізничного сполучення між Росією та Кримом через нові окуповані території значно спростить і військову логістику росіян на значній й ділянці.
РФ оголосила про плани на масштабну розбудову залізниці в нових окупованих регіонах України у жовтні 2023 року.
У лютому 2025 року окупанти запустили залізничне сполучення Ростов-на-Дону – Маріуполь-Волноваха – Донецьк. Цю ділянку використовують для доставки пального Росії та з Маріупольського порту для потреб окупаційної армії.
Восени 2024 року перша ділянка нової залізниці з Ростова на окупований південь України вже працювала на військову логістику ворога.
