В окупованому Криму триває будівництво автодороги Сімферополь-Євпаторія-Мирний. Головний підрядник – російське акціонерне товариство «Центродорстрой» – застосовує на будівництві понад 200 одиниць дорожньо-будівельної техніки, переважно європейських та американських виробників.
Зокрема, використовуються автомобілі Scania (Швеція), асфальтоукладник Vögele (Wirtgen Group, Німеччина), екскаватори та бульдозер Caterpillar (США) та цілий асфальтобетонний завод Teltomat-180 з Німеччини.
Європейські та американські постачальники техніки для «Центродорстрою» серйозно ризикують. Адже співпраця з компаніями, що ведуть бізнес в окупованому Криму, заборонена секторальними санкціями Європейського Союзу та США.
Вони ж забороняють постачати у Крим нове обладнання та технології, зокрема, і у транспортній галузі.
«Центродорстрой» ще не потрапив під західні санкції. Але його може спіткати доля російського акціонерного товариства «ВАД», яке разом із власником внесене до санкційних списків ЄС і США за будівництво траси «Таврида» в Криму.
Сюжет Євгена Лешана, Центр журналістських розслідувань:
